12月12日17时40分左右,江苏省徐州市丰县首羡镇张后屯村公路上发生接送小学生车辆交通事故,造成多人伤亡。根据教育部办公厅要求,市教委要求各区县进一步加大校车管理力度,加强源头监控,对中小学生和幼儿园儿童上下学乘车安全情况进行再次检查,特别是要对学校自有校车进行检查,建立校车安全台账,排除各类安全隐患,防止发生校车安全事故。

一名中关村三小的学生家长表示,目前学校真正有校车的并不多,所谓的校车其实是校门口黑车自行拉活。

本报讯
昨天,北京市教工委下发“关于再次加强校车管理工作”的紧急通知,提出校车最高时速不得超过60公里。
北京市教工委表示,根据教育部办公厅要求,各区县教工委、教委要进一步加大校车管理力度,对中小学生和幼儿园儿童上下学乘车安全情况再次检查,特别是学校自有校车的检查,建立校车安全台账,排除各类安全隐患。
要求细则 极端天气校车应停运
市教工委要求各区县配合公安、安监等部门联合执法,全力保障中小学生和幼儿园儿童上下学乘车安全,并向有关部门举报黑校车。
学校要对学生开展安全乘车教育,增强学生自我保护意识和能力,使学生自觉抵制黑车、超速车、超员车。
对于校车司机和随管人员,要加强安全教育培训的力度,提高自觉遵守交通法律法规意识和社会责任感,不超载、不超速,最高时速不得超过60公里。
制定应对极端天气交通安全预案与措施,大雾、大雪等天气校车停运。 家长声音
政策对黑车没约束力
一名中关村三小的学生家长表示,目前学校真正有校车的并不多,所谓的校车其实是校门口黑车自行拉活。
这名家长说,每天校门口都有一些金杯、昌河小面的司机举着牌子接送学生,而这种行为又与学校无关,“政策似乎只针对学校校车,这对那些黑车没有太大的制约力。”
■ 相关新闻 怀柔校车约需百辆
怀柔区教委已完成对校车需求调研,目前公交车为学生上下学主要交通工具
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昨天,怀柔区教委负责人透露,对于目前备受关注的校车问题,怀柔已经完成调研,初步设想了两个方案,年底前将提交给区长办公会讨论。
昨日,怀柔区教委主任夏占利参加怀柔区第四届人大第一次会议时说,今年5月,怀柔区对校车展开了为期3个月的调研,覆盖全区51所小学、初中、高中。
调查发现目前怀柔的学生出行主要以公交车为主,但这“不能完全满足学生上下学的需要”。因为学生的时间是定点的,并且会在同一时间段集中乘车,而公交车的到站时间不一。通过调研发现,怀柔校车的需求量在百辆左右。
夏占利介绍,根据调研的情况,区教委初步设想了两个方案。一是以公交车为主要交通方式,可以和公交公司合作,比如协调发车时间和地点,资金方面“政府拿一点,公交搭一点,学生交一点”。
二是政府统一购买校车,但需求量非常大,也要配备相应的司机。 ■ 背景
怀柔区现有学生4万人,其中有3000余名学生乘坐“黑校车”,51所学校中,21所学校学生都有乘坐“黑车”的情况,占总数的42%。

北京市要求,相关部门要增加对校车司机和随管人员安全教育培训力度,校车不能超载、不能超速,相关部门还要制定应对极端天气交通安全预案与措施,大雾、大雪等天气校车停运。

  二是开展中小学和幼儿园接送车辆管理检查。要积极配合当地公安机关、安监等部门做好上下学车辆的监管工作。学校租用社会车辆时,必须经教育主管部门或有关部门核准,必须与车辆出租单位签订安全责任书,明确安全责任,严禁使用安全状况达不到要求的车辆上路。要认真开展对车辆驾驶员的安全教育,增强安全意识、责任意识和守法意识。

  市教委表示,将会同有关部门加强现有用于运送学生的车辆的监管,并指导区县妥善解决农村寄宿制学校学生的交通问题。该通知已在市教委官方微博同时对外发布。

制定应对极端天气交通安全预案与措施,大雾、大雪等天气校车停运。

昨日,教育部也再次发布通知要求,全国各地对中小学生和幼儿园儿童上下学校车安全情况进行再检查。

  三是集中进行一次中小学生及其家长交通安全教育。要以这起事故为案例,全面开展一次乘车安全教育,教育中小学生坚决不乘拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆上下学,教育提醒步行上下学的中小学生遵守交通规则,主动安全避让行驶车辆。要立即提醒家长提高安全意识和监护人责任意识,千万不要租用不符合安全规定的车辆接送学生。