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5月22日清晨,凉风嗖嗖,大雨倾盆,正值上学高峰,学生在家长护送下陆续赶往学校,路上车流不断、红灯闪烁。7时许,平江县新城学校校前小街两端交通疏导岗,班主任李彬老师陪同4位家长志愿者准时到达。他们一手拿伞,一手举旗,及时劝阻车辆,为孩子进入校园创造了一条安全、通畅的道路,成为了雨中一道最美的风景。

记者今日从街道预联办获悉,为进一步加强龙翔大道的交通安全工作,从3月28日起,街道预联办将开展龙翔大道电动自行车专项整治行动。此次行动重点查处,电动自行车逆行、超标准、驾驶员不戴头盔等违法行为。

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交通拥堵、流动摊贩多、“五小”门店非法经营等问题是校园周边环境的主要“杀手”。然而在平江县,此类问题早已不复存在。

家长车辆“扎堆”停 中小学周边有点堵

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 校园及周边交通安全整治是交通安全管理的一项长期工作,需要领导重视、措施到位、整治得法,形成严管严惩、狠抓不放的高压势态,并在民警、学校、家长共同携手努力下,通过不断提高学校、家长和学生的安全意识,把宣传教育工作做实做细,做到深入人心,才能形成齐心协力共建“平安校园”的良好氛围,让祖国未来的花朵快乐成长。*

据了解,新城学校是一所拥有3000多师生的城区学校,以前,校前狭窄的小街道,一到上学放学时候就会被堵得水泄不通,给学生造成了极大的安全隐患,学校采取过一些举措,但收效不大。2017年9月,县委、县政府高度重视,大力整治校园周边环境,联合交通、工商、城管、教体局等部门共同执法,清理街道、清除流动摊贩,街道禁停一切车辆,加强巡逻,加装电子眼,变双向行驶为单向车道等。虽然秩序大为改观,但依旧有部分摩托、小车穿梭,影响学生行走。

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平江县委、县政府一向重视城区校园周边环境问题。今年下年,县委副书记、县长黄伟雄在县公安局再次组织各部门召开校园周边环境整治工作推进会,专题部署全县校园周边环境整治工作。会上,黄县长明确了整治范围、整治重点、部门职责、具体要求、整治标准、纪律要求。会后,各部门迅速行动,多方采取联动,各校全面贯彻会议精神。

记者探访发现,违规停车等原因致学校前拥堵;专家建议校园周边“错时共享停车”

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为此,学校在各班征集家长志愿者,按班级轮流在每天上学、放学分时段设岗值守,阻止机动车辆进入街道,得到了家长们的大力支持,自去年下期以来,已有近800位家长参与其中,不管风霜雨雪,从未出现过缺岗,学校行政值日和班主任也坚持到岗慰问、指导。并且,在放学时,该校采取分时段、分年级由班主任带出校门的方式,由家长到指定地点接孩子回家。如今,校前“拥堵顽症”得到了彻底根治。

多方合力,开展交通安全文明劝导

城北学校:治理周边环境“四招”见成效

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❉护学岗❉

该校十分注重家校合作,共同育人方式。在校园艺术节、体育节、合唱节、感恩礼等各类活动中,都会邀请家长参与管理或登台演出,结合每年的家长培训会,促进了家校的深度融合,为孩子们的成长搭建了健康、安全的平台。

届时,龙翔大道沿线将会有各社区安排的2名交通安全劝导员在人车流高峰时段(上午7:30至9:00,下午17:00至18:00)上路开展交通安全文明劝导工作。

平江县城北学校地处老城地带,四周马路街道如网,来往车辆繁多,校门前却只有一条不足6米宽的小街,与十字路口相邻,造成典型的“拥堵症”;加之路边摊贩林立,热锅沸油,而孩子们三五成群,偏爱去凑热闹,存在很大安全隐患,是学校管理的一块心病。对此,学校积极配合政府各部门工作,治理顽症动用“四招”,效果明显。

10月24日下午5时30分,北京市第一零九中学门前道路车流拥堵行驶缓慢。新京报记者
王贵彬 摄

           {☀抓好校园周边道路交通管控工作有效措施 ☀}

(一)加强领导,联动聚力形成齐抓共建机制。

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 交通管理工作离不开各级领导的支持和相关部门的配合,各职能部门要始终坚持“党政协调、公安主管、各方联动、齐抓共建”的工作机制,争取党委政府重视和支持。政府统一协调,成立交警、教育部门和学校负责人参与的工作领导小组,广泛听取校方对护工作的意见和建议,共同探讨制定工作措施,形成护学工作意见。按照“队校共建、一校一警”的工作模式,形成交警、教育、学校“三方”协力、齐抓共建护学工作格局。

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护学岗




(二)强化宣传,潜移默化增强交通安全意识。

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一是营造交通安全宣传氛围。采取在教学楼走廊等学生必经之地张贴简短、温馨的交通安全提示语,印制有交通安全提示语的作业本等方式,使学生走进校园第一眼看到的是交通安全的提示,上课、做作业等每时每刻都感受到交通安全的浓厚宣传氛围。二是设立交通安全宣传教室,教室内电视机、影碟机、广播站等电教设备一应俱全,《道路交通安全法》读本、《中小学生交通安全须知》等学习资料配备充足,交通安全招贴画,成为学生接受交通安全教育的基地和平台。三是组织交通安全主题活动。以交通安全为主题,组织开展形式多样的书法、绘画、作文和知识竞赛,为学生提供展示自我,抒发情感的舞台,促进良好交通风气的形成。*

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民警为辖区学生开展生动的安全教育课程

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民警为辖区学生开展生动的安全教育课程


(三)创新管理,面对面共商保障措施。

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 依托“大走访”、“创满”等活动,深入学校、家庭开展面对面沟通,共商保障学生安全上放学的措施。一是与广大学生面对面,走进校园课堂,通过图板、游戏、手势等通俗易懂的方式,让广大中、小学生掌握学期间如何保护自身交通安全。二是与学校老师面对面,通过座谈会等形式同老师一起商谈,在平时的上课过程中,如何教育每一个孩子,注重自身的交通安全问题,同时针对学校的实际情况,定期、有序的开展交通安全宣传特色活动,实现学生的文化素质和交通安全意识的同步教育与提高。三是与广大家长面对面,在家长接、送孩子期间,发放宣传资料,让他们为了孩子和自身的安全,文明行车,安全驾驶,自觉摒弃交通陋习,文明、安全驾驶。*

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为辖区学校搭建“安全桥”

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张贴安全标语


(四)科学管控,落实措施保安全。

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 日常管控中,针对校园及周边道路交通情况,科学调配警力,加强隐患排查整治,维护好中小学生上放学交通安全。一是完善交通安全设施。定期排查校园周边人行横道、减速让行线,指示标志、禁令标志等安全设施是否齐全,及时维修维护,确保设施齐全有效。二是开展校园周边交通秩序整治。联合工商、城管、住建等部门,定期开展学校周边道路交通秩序联合整治行动,清理违章占道摊点,移除占道广告牌、指示牌,严格查处车辆随意停放、违规鸣笛、超速行驶等交通违法行为,还学生一个安全、畅通的通行环境。三是合理组织交通。联合相关部门采取划定机动车禁行区域、时间,设置单行道等交通流组织方式,引导车流避开学生上学、放学高峰期,减少学校门前道路通行压力;巡逻民警、驻校民警要按时到校园周边路段,指挥疏导交通,适时延长巡逻时间,积极为中小学生打造“平安”上学路,让广大学生高高兴兴上学,平平安安回家。*

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护学岗到位

据悉,龙城交警中队还将在上述时段将警力和交通安全宣传车部署到位,开展交通执法和宣传,对电动自行车逆行、超标准、驾驶员不戴头盔等违法行为进行查处和现场教育。

绷紧安全之弦。开学初,校长方其兵在校务成员会上、教师会上,强调学校安全应作为首要工作来抓,并作安全专题培训,对校园周边环境现状,剖析利害关系,让老师们为解决校门拥堵、学生留恋小摊小贩等问题献计献策。

近日有市民反映,随着天气转凉,很多家长开车接送孩子上下学,导致一些中小学校门前交通拥堵加剧。

    ▲ 红旗先锋护学岗 ▼

早晚高峰进出城车流量巨大,潮汐现象明显,交通压力巨大。为确保学生安全,畅通太白东路通行秩序,中队设立分校护学岗,加强学校门前交通秩序管理及毗邻路段车流疏导。结合道路情况及警力配置,现制定护学岗执勤规范如下:

一、到位时间:

     周一至周五早岗: 6:55——7:20

      中岗: 11:45——12:05

        晚岗:17:20——18:15

二、到位警力:

  各片区轮值警力一人(主岗),岗区协同(副岗)

三、工作方法:

主副岗分时协同工作法,具体为:

1、主岗:站位为分校门前斑马线中央隔离桩处,职责为警示双向车辆,上学时段主要负责北幅东来车辆斑马线前停车等候;放学时段主要负责太白路南幅西来车辆斑马线前停车等候;

2、副岗:站位为分校门前斑马线南北两侧。上学时段为斑马线南侧,负责警示西来车辆斑马线前停车等候及学生引领;放学时段为斑马线北侧,负责警示东来车辆斑马线前停车等候及学生引领;

3、副岗兼顾放学前后学校门前车辆规范临停、快速驶离及西调头口车辆分流疏散。

四、工作要求

1、警容严整、执勤规范;

2、严格按照规定时间到岗到位;

3、佩戴执勤装备(指挥棒、肩灯);

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护学岗


中小学生道路交通安全是一项巨大的社会工程,保障中小学生交通安全问题,最重要的是发挥校内校外社会力量。建立学校、家庭、社会三位一体的防控体系,定期开展各种安全防护活动,使学生时刻处于监护人、老师和集体的关注中。只有大家共同的关心、理解、支持,形成社会合力,建立安全防护体系,才会让道路交通事故等意外伤害远离中小学生,为他们创造一个和谐、安全的大环境。

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用行动 保安全

记者了解到,为做好使用电动自行车的学生家长佩带安全头盔工作,近期,街道预联办将联合龙城教育办,组织辖区内学校、幼儿园开展专项促进活动。龙城电动车交通整治升级,这些行为将受到查处。

指导学生行为。每天上下学的主体是学生,作为家中的中心,他们可以影响家长的行为。于是,学校集中开展了安全讲座,再分年级分班展开讨论,将道理说明白,要求说清楚。针对一二年级接送居多的情况,让班主任再反复强调,要学生回家做工作,要求家长尽量以步行或乘坐公交车等方式接送孩子。路边摊贩,多是游击战行式,地点不一,售卖品种繁多,食品卫生却得不到保证,但学生认识不到这些问题,经不起诱惑。德育处以“向流动小摊说No”为主题班会,让学生查资料,做PPT,以图片展示,学生自查自纠,知道要怎样做才是正确的行为,使他们从心底里树立一种安全、卫生意识。

新京报记者走访发现,校园区域出现道路拥堵,主要因违规停车导致,不过不少学校周边合规停车位供给不足,加剧了拥堵。此外,放学高峰时段要比上学高峰时段更拥堵。

今日上午,龙城街道预联办联合龙城交警中队来到平安里学校,给家长义工进行“家校警”交通安全护航培训,先是通过真实案例触动每位家长,提醒大家重视交通安全,然后教大家交通指挥手势,并到校门口实地护航,细化每个护航流程,规范护航动作,通过多方合力,共同维护校园周边道路安全、顺畅。

统一家长认知。每天,各班主任利用班级微信群,将乱停乱靠的图片传至群中,使家长意识到校门口交通秩序的混乱对孩子带来的安全隐患,也使家长明白自己的责任与榜样作用。学校还利用微信公众平台,就校园周边环境整治发布《致学生家长倡议书》。同时召开一年级学生家长会,结合入学教育,让懵懂的孩子尽快适应学校生活,告诉家长学会脱手给子女独立自我成长的机会。积极发挥家长委员会作用,组织家长志愿者,以文明劝导员身份,动之以情,晓知以理,让摩托车不驶入校门区。

为缓解这类情况,一些学校周边进行交通改造,增设交通标示、撤销停车位。还有学校组建了家长志愿者组织,与属地交警共同“上岗”疏导校园周边交通。

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树立学习榜样。“正人先正已”,所以学校规定教师车辆必须停放于校园周边200米外。学校一直坚持门卫、行政值日、政教值日、安全管理人员,全部在学生到校前到校,对每一个在校门口停车下学生的家长进行思想教育,对他们说清要求、明示做法,对于自觉遵守的家长、学生提出表扬,通过做通一个家长的工作,从而带动一片家长形成习惯。再在班级中开展评比,对执行好的班级予以奖励。

对此,专家建议学校可以与周边楼宇、居民区、单位尝试“错时共享停车”。

​爱联:批评教育未佩戴头盔的家长

通过一系列举措,加上交警、城管等单位的协调、指挥、督查,校门前秩序大为转变,流动摊贩也无踪影。学生安全得到保障,家长舒心,老师放心,学生安心!

车辆无序停放 学生穿梭其中

 根据《市教育局关于开展交通文明劝导志愿服务活动的通知》和区主要领导的指示精神,以及《区教育局关于进一步加强学生交通安全教育的通知》精神,近期,爱联小学正组织开展交通文明劝导志愿服务活动。

汉昌学校:家委会自发“加盟”校园周边环境整治行动

北京市第二实验小学周边的佟麟阁路和新文化街设有明显的禁停标志,车辆依然在道路一侧停得满满当当。附近一位商户告诉记者,学校周边有不少老居民楼,车位少,只能把车停在路边。