广州日报5月16日讯据报道,从5月15日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。铁路总公司同时还将推出“中国铁路餐饮”系列产品。中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍,铁路总公司这次首次推出的“中国铁路餐饮”品牌,由铁路总公司依法管理,所属铁路企业餐饮产品统一使用“中国铁路餐饮+企业商标”标识,提供标准化、专业化的铁路餐饮服务。餐饮品种由原来的300余种增加到400余种,还推出了不少15元以下的餐食,满足不同的消费需求。
  近年来中国铁路运输有了长足的发展,尤其是高铁的建设,更是突飞猛进。这些成绩的取得,极大地改善了人们出行的条件,民众受益匪浅。同时,中国高铁还在世界各地落地开花,提升了中国制造的形象,扩大了中国的影响,也实打实地挣来了真金白银。但与中国铁路的硬件日益“硬”起来相比,软件却仍然偏“软”。也就是说,在服务上,还与民众的期待有距离。特别是在餐饮服务方面,一段时间中,列车供应的平价饮食逐渐减少,乃至在高铁上绝迹,引发了人们的非议。但每当人们对此提出批评,总有人以市场作为挡箭牌,认为要尊重市场规律,列车餐饮高价是供求关系决定的。
  但细究起来,这一看法似是而非,人们尊重市场规则的前提是市场必须是充分竞争的。而列车上的餐饮服务,恰恰不符合这一前提。列车是相对封闭的环境,这就使得列车服务的提供成为独家生意,具有垄断性,列车服务特别是餐饮服务也就容易出现质次价高的现象。因此列车餐饮的定价,就不应该由服务的提供方单方面来决定,而是要由铁路方面、公众以及物价管理部门,各方共同协商制定。
  除此之外,还有我国的铁路运输公益性质的偏离。中国铁路总公司作为国有企业,其诸多资源来自于全社会,因此比起一般的企业,具有更为鲜明的公益性质,要承担起更多的社会责任。不能只享受国企的好处,而不承担责任。提供平价餐饮,就是承担社会责任的具体体现。同时,提供平价餐饮也并不意味着在商业上一定就是赔本买卖。薄利多销,是商业上长盛不衰的经典手段。成功的企业,总是能够兼顾不同层次的消费需求。
  可以看出,铁路总公司此次在餐饮服务方面进行的变革,提供价格多元化的餐饮服务,提供平价餐食,无论是从企业的公益性质来看,还是从商业诉求来说,都是一种积极的变化。既是对公益性的回归,也是力求公益性和商业性统一的追求。这一变化的实际效果还需实践检验,但铁路总公司能够积极回应公众的诉求,突出企业的公益性质,是值得肯定的。

中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍,铁路总公司这次首次推出的“中国铁路餐饮”品牌,目的就是为了打造高铁餐饮名牌,让列车上的餐食呈现出标准化和专业化水准。

春运的大幕已经拉开,铁路作为春运交通运输的主力军,如何在保证运输效率的情况下,紧扣服务效率,不断提升服务质量,对铁路企业来说是一场不小的考验。

据了解,此次的网上订餐服务从7月17日起试运行,乘坐G、D字头的动车组列车出行的旅客,通过12306网站、手机APP,不仅可以预定所乘列车餐车供应的餐食,还可以预订沿途供餐站供应的社会品牌餐食,只要按页面提示选餐、用支付宝付款即可。据接近铁路部门人士透露,这些社会品牌餐食有望是麦当劳、肯德基、星巴克以及各地方特色美食。

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或许,选择高铁出行的旅客有很多理由,高铁站交通便利、购票快捷、安检高效、旅行速度并不亚于航空……但这些因素的背后无一不与时间相关联。

俗话说,民以食为天,吃着美食看风景无疑会提升高铁旅途的幸福指数。铁路部门宣布,7月17日起,将在国内27个主要高铁客运站,推出动车组列车网上订餐服务,这是继去年推出“中国铁路餐饮”系列产品后的又一改革新举措。支付宝方面表示,乘客不需要现金,用支付宝即可下单付款,等候送餐上车。

黄欣表示,以前是各种各样的品牌,18个局有18个餐饮企业,就没有“中国铁路餐饮”这个品牌。以后就是某个局的品牌+“中国铁路餐饮”品牌,旅客一看就知道是不是统一的品牌,是不是标准化的产品。“中国铁路餐饮”品牌由铁路总公司依法管理,所属铁路企业餐饮产品统一使用“中国铁路餐饮+企业商标”标识,提供标准化、专业化的铁路餐饮服务。

高铁互联网外卖的推出不但打开了铁路服务与“互联网+”的合作新模式,同时,也提升了铁路出行的高附加值。高铁旅行中,一份心仪的餐食,让奔波的旅客忘却了劳累,让味蕾在高速的飞驰中尽情释放。

支付宝相关负责人表示,随着无现金社会的推进,旅客“身无分文”的情况越来越多。此前12306已经支持用支付宝购买火车票,部分高铁、动车上也已支持支付宝扫码付款。这次接入网上订餐系统,旅客能够实现“无现金”吃饭了。

央广网北京5月13日消息据中国之声《全国新闻联播》报道,从5月15号零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。这是近10年来铁路实施的最大范围的列车运行图调整,也是铁路运输能力增量最大的一次调整。铁路总公司也将届时首次推出“中国铁路餐饮”系列产品,15元以下快餐成为可能。

服务种类的多样化,一定会提升服务品质,丰富服务本身。同时,提升服务效率,其所带来的将是服务质量上全面的“高、精、尖”。

此次试点的供餐站共27个,主要是上海、天津、广州、南京、杭州、西安、沈阳、长春、武汉、济南、福州、厦门、长沙、成都、重庆、兰州等省会及计划单列市所在地高铁客运站。